Deja vu?

4-5 vuotta sitten poistin autosta kaikki löytämäni ruosteet, mutta vanhoissa autoissa ainoa varma asia on, että ruostetta tulee aina lisää. Neljän kesän ja yhden sohjoisen talven jälkeen Amazon kukki taas kauniisti muutamasta kohtaa. Osa ruosteruusuista on vanhoja paikkoja, jotka ei vain ole kestäneet ja osa aivan uusia, joidenka alkuja en edellisellä kerralla löytänyt. Ajoitus on kuitenkin siinä mielessä hyvä, koska ruoste vasta ilmoittelee olemassa olostaan, eikä ole vielä päässyt tekemään suurta tuhoa.

Taroitus on siis loman aikana löytää kaikki ruosteet ja maalata koko auto. Tällä kertaa kunnolla.

Vanhan paikan viereen on tullut lisää paikattavaa. Kuvasta näkee myös, miten edellisellä kerralla maali joko valui tai muuttui appelsiiniksi.

Tässä kohtaa oli jonkun edellisen omistajan ratsupaikka, jonka jätin edellisellä kerralla vaihtamatta.

Tällä kertaa ajattelin tinata kaikki hitsaussaumat, jos vaikka ruoste pysyisi muutaman vuoden pidempään poissa.

Kevään ensimmäinen road trip

 Käyvin ipanoiden kanssa kevään ensimmäisellä road tripillä Lahden Classic motorshowssa.

Volvo vei koko sakin hyvin Lahteen ja takaisin.

Näyttely itsessään oli ihan kiva, mutta parasta antia oli harrasteparkin menopelit, joista näkyi elämä ja kuljetut kilometrit.

Lapsena meillä oli 90-l taitteessa jonkin aikaa tällainen Plymouth.

Yksi ensimmäisistä autoistani oli samanlainen sosialismin haalistama ruskea nappisilmä-Lada. Hinta oli  muistaakseni 500e. Laturi hajos viikossa ja kone kesti yhden kesän. Tämän jälkeen olen pitäytyny rautaesiripun länsipuolisissa autoissa.

Retroretkeilyä

Yksi niistä unelma-autoista

Pientä näpertelyä, mutta suuria muutoksia

Ovikaaren tiivisteet olivat, kuten kaikissa vanhoissa Volvoissa, hapertunut käyttökelvottomiksi. Irrotin tiivisteet jo vuosia sitten ja siitä lähtien ne ovat odottaneet ompeluinspiraation syttymistä.

Olin ajatellut, että näillä tiivisteillä(wind lace eng.) ei ole kovinkaan suurta merkitystä, koska ovessa olevat tiivisteet ovat ihan hyvässä kunnossa. Tiivisteiden vaihtamisen vaikutus ajomeluun oli kuitenkin huima. Joten jos tuuli humisee korvissa yli 60kmh vaudissa, eikä kyse ole vuotavasta Finladia-kattoikkunasta, niin kannattaa vaihtaa nämä tiivisteet.