Myöhempien aikojen kirjoituksia

Löysin kännykästä jotain kuvia syksyn pienistä korjauksista, joista en ole tehnyt mitään blogimerkintää.

Joskus syksyllä säädin ventiilit. Mitään ongelmaa ei asiaan liittynyt, lähinnä vain mielenkiinnosta päätin tarkastaa asian. Kaikki näytää olevan kohdillaan: öljy kiertää, eikä liian suurta kulumaa ole havaittavissa. Yleisesti ottaen tämän Amazonin B20:n käynti on todella tasainen ja äänet hiljaiset verrattua moneen youtuben videoon, jossa vanhan Volvon käyntiäänet kuulostavat enemmänkin traktorilta kuin henkilöautolta.




Samalla avasin kaasuttimen, puhdistin hieman sisältä ja vaihdoin alipainekumin. Vinkkinä seuraavalle: kun kaasuttimen avaa ja kokoaa, niin kannattaa merkitä kaikkien osien asennot, niin kokoaminen on helpompaa

Neulassa näkyy jonkinverran kulumaa, mikä on ilmeisesti ihan normaalia. Jossain vaiheessa pitäisi tilata Strömpään huoltosarja, niin voisi vaihtaa samalla neulan.

Bensapumpun juuresta vuotaa öljyä. Vika ei kuitenkaan parane kokonaan tiivisteellä, koska itse bensapumppu on vääntynyt joskus liian kovasta pulttien kiristämisestä. Nyt öljyvuoto on kuitenkin vähäistä.

.

Vaihteiston tukikumi

Amazon on pitänyt resonoivaa ääntä tietyillä nopeuksilla, erityisesti silloin kun moottori ei vedä tai jarruta, vaan pyörii tasaisella nopeudella.  Ääni väheni huomattavasti pakoputken vaihtamisella, mutta vanhassa autossa on aina tärinää ja värinää, josta omistaja haluaisi päästä eroon mahdollisimman tasaisen menon saamiseksi.


Vaihteiston tukikumi oli päässyt melko huonoon happeen.

Ei muuta kuin eturenkaat ilmaan ja tunkilla tukea vaihteistolle.  Likaista, mutta kohtuullisen helppoa.

Autosta on selvästi joskus vaihdettu vaihteisto. Ensimmäinen vihje tästä on se, että auton mukana tuli ylimääräinen vaihteisto, jonka keppi oli katkennut aivan juresta. Tukikumi oli räävittömässä kunnossa, mutta kaikki mutterit ja pultit olivat ruostettomassa kunnossa. Ehkä tukikumi on ollut alunperin huonoa materiaalia ja sulanut viimeisten vuosien aikana.

Tuulilasinpyyhkimet

En ole missään törmännyt Amazonin uusiin tuulasinpyyhkimiin tai vaihtosulkiin. Ainakaan suurien varaosatavaratalojen katalogeista ei löydy suoraan merkiä ja mallia, joka sopisi vanhan Volvon pyyhkimiksi.

Motonetistä kuitenkin löytyi kysymällä Champion R33, joka  on tarkoitettu mm. Alfa Romealle ja Fiatille, mutta on profiililtaan sopivia vanhan Volvon pieniin pyyhkimiin.

Taas pyyhkii hyvin.

Talviajoa

Aikaa kuluu ja vikoja ilmenee. Vanhan auton omistaminen on kuin liikkuisi soutuvenellä, josta puuttuu pohjatulppa: kauhoa pitää kokoajan, että pystyään pinnalla ja liikkeessä.

Koska en tällä hetkellä omaa autotallia, joudun kylmänä vuodenaikana ulkoistamaan melkein kaiken korjaustyön. Ja kun auton vie ulkopuoliselle korjattavaksi, niin tietenkin uusia vikoja löytyy entistä enemmän.

Ennen vuodenvaihteen huoltoa ja katsastusta, vaihdoin itse Aman etuturvavyöt, koska kartturin turvavyö ei enää palautunut tai lukittunut, riippuen kelan asennosta. Jostain syystä tämä oli naisystäväni mielestä auton erittäin suuri ongelma. Tämän lisäksi vaihtoon meni myös sisävalon ja vanhan, kulahtaneen vaihdekepin nuppi.

Suurimpan vikana on ollut pakosarjan vuotaminen, mikä ei usemmasta paikkausyrityksestä huolimatta pysynyt tiiviinä. Syksyllä katkesi myös pakoputki, joten järkevintä oli pistää koko linja uusiksi. Strömbergin kaasariin sopiva uusvanha pakosarja Ilarilta ja lopput putkesta Motonetistä.

Huollossa vaihdettavaksi meni lisäksi apusimpukka, vasen alapallonivel, vasemman etuylätukivarren runkohelatat, taka-akselin pitkittäistukivarsi. Lisäksi säädettiin valot kuntoon, renkaiden ohjauskulmat, jarrut, öljyt, jäähdytysnesteet, talvitermostaatti. ym. ym. Laskua kertyi sen verran paljon, että auton olisi parempi toimia moitteetta seuraava vuosi tai pari.

Pitkittäistukivarsi oli kyllä päässyt todella huonoon kuntoon.

Hinnasta huolimatta auto kulkee taas moitteetta, ilman kilinää, kolinaa tai tuhinaa.

Hyvä talviauto. Eihän se nyt  lähde -13c pakkasella käyntiin "kuin palmun alta", mutta pienellä sahaamisella käynnistyy ja vie määränpäähän.