Koska jarrut toimivat muuten mallikkaasta, eikä syytä ole vaihtaa koko mötikkää, tein viisaampien ohjeiden mukaan ja laitoin letkun väliin uuden, erillisen, 8 mm halkaisija takasikuventiilin, jonka löysin Motonetin veneilyosastolta. Kilinä katosi melkein täysin. Sanon melkein, koska pienen metallisen kilinän pystyy vieläkin kuulemaan jos tietää mitä kuunnella. Alkuperäinen ventiili on tietenkin edelleen irti tehostimen sisällä ja pitää hyvin pientiä kilinää moottorin tärinästä. Joka tapauksessa, toimiva kikkakolmonen.
Päästyäni öljyjen ja suodattimien vaihtamisessa vauhtiin, vaihdoin samalla vahteiston ja perän öljyt. Suurta muutosta vaihteiden vaihtamisen suhteen en huomannut. Pakki raksahtaa edelleen paikalleen jos keppiä heiluttaa liaan nopeaan tahtiin. Perästä lähtevä humina väheni mahdollisesti. Taustamelun hiljentyminen voi olla myös placeboa, mutta tärkeintähän on omistajan tyytyväisyys. :)
Perän öljyt olivat melko hyvän väriset ja kuntoiset, mutta vaihteiston öljyt olivat ikävän harmaat ja klimppiset. Nyt on ainakin vaihdettu. Vain luoja tietää, kuka ja milloin ne on viimeksi vaihdettu.
Vaihteiston korkki on näköjään magneettinen ja kerää pienet rattaista irronneet rautahiput talteen. |