Melkein valmis

Amazonista puuttuu enää takakontin tiiviste ja vasen etulamppu. Näiden lisäksi jarruja joutuu vähän pohtimaan, sillä käsijarru ei ota tasaisesti molemmilta puolilta, eikä vasenta puolta saa oikein enää säädettyä tiukemmalle.

Lisäksi käräytin  valojen sähköjohtoja ja mahdollisesti katkaisimen, kun tyhmyyksissäni kytkin valot päälle, vaikka oikeaa lampua ei ollut edes asennettu. Syy löytyy varmasti kaikkien kolmen valon(parkki, ajo ja pitkien) kiinnittimien kosketuksesta ja oikosulusta. (idiootti!)

En ole muistanut ottaa kovinkaan hyviä kuvia, mutta tässä lähdössä ensiajelulle sitten syksyn 2013. Akkua piti vähän herätellä koomasta.

Ja vähän kaksipyöräistä

Suzukille en ole ehtinyt vielä tehdä oikein mitään muuta kuin ottaa pois tuulisuojan, sissybarin, kahvojen nahkahapsut ja vaihtaa takapenkin alkuperäiseen, kapeampaan malliin. Kuskin
istuin on Mustangin leveämpi ja alaselkää paremmin tukeva malli, eikä sitä ole mitään syytä vaihtaa, mutta pyörä näytää omasta mielestäni paremmalta mitä vähemmän siinä on ylimääräistä osaa ja mitä kevyempi takapää on. Jos tulee lähdettyä pidemmälle matkalle naisen kanssa, niin leveämmän takaistuimen, sissy barin ja tuulisuojan saa vaihdettu paikalleen muutamalla ruuvilla.

Suzukiin on vaihdettu uudet putket ärhäkämpien äänien saamiseksi, joten niille ei tarvitse tehdä mitään. Kaikki tulevat suunnitelmat ovat lähinnä kosmeettisia (ja halpoja).

Suunnitelmissa on seuraavaksi:
-Siirtää rekisterikilpi ja jarruvali kyljelle ja muotoilla takalokasuoja hieman paremman näköiseksi.
-Marauder -merkin poistaminen. Tosin tästä voi jäädä jälki maalipintaa, jolloin tankin ja muiden osien maalaus olisi edessä.
-Jos ja kun maalaukseen ryhtyy, niin sitten tarkoituksena on vähentää Marauderin yltiömäistä kromin määrää ja maalaa muutamia krominkiiltoisia suojakuoria.
-Vilkkujen vaihtaminen hieman pienempiin.

Ennen

Jälkeen

Lisäksi pyörään kuuluu sivulaukut, joista ainakin toista tulee pidetty prätkässä kiinni, koska aina on jotain romua mukana.

Volvo v94 Dark Green

Ensin suojaus pohjamaalausta varten.

Pohjamaalit pinnassa ja suojaukset pintaväriä varten. Teipit tekivät osin pohjamaalin rajoista kulmikkaat, joten reunat piti vielä hioa tasaiseksi hienolla vesihiomapaperilla.

 1 kerro maalia.

2 kerros.
Maalauksen tein laajan paikamaalauksena, koska itselläni ei ole käytössä tarpeeksi kookasta kompressoria, öljynerottimia ja maalaukseen sopivia letkuja täydelliseen ylimaalaukseen. Maalaukseen käytin Automaalit.netin myymiä prevalsprayereitä, jotka sai täyttettyä 2k akryylimaalilla.  ( prevalsprayer ).  Ruiskut olivat ihan ok. Suurin moka oli aluksi liian vähäinen määrä ohennetta.

Lopputuloksena oli ensikertalaiselta odotettuna appelsiinia ja valumia. No, valumia voi vielä hieman hioa jos jaksaa tai ehtii. Autotalli vaihtaa omistajaa kesäkuun aikana, joten liian pikkutarkkaan toimintaan ei ole enää mahdollisuuksia. Isonpana ongelmana voi olla uuden ja vanhan maalin kiiltoero. Tämä asia selviää, kunhan saan osat paikalleen ja kiillotettua vanhemman maalipinnan uuden tasolle tai ainakin vähän sopivammaksi.

Maalaus oli ikävä kompromissi, mutta aika ja rahat käyvät vähiin, tai rahat on jo loppu, mutta talliaika vain vähenee. Haluan myös nähdä kestävätkö kaikki tekemäni paikat ennen kuin panostan hienoon maalipintaan. Osin myös pohjatyöt voisivat olla tasaisemmin tehtyjä. Tekijänsä näköinen.

Lisäkuvia tulee myöhemmin, tässä on vielä pinnat kosteana.

80, 160, 240, 400....

 Auto on nyt suurin piirtein valmiiksi hiottu. Karkeammat rapsuttelut 80 hiekkapaperill ja siitä eteenpäin 160, 240, 400.

Ensiviikolla viimeistely, puhdistus, suojaus ja pohjamaalit pintaan

Bensaa suonissa

Vanha, todennäköisesti 45v palvellut, bensaputki katkesi tankkia asentaessa. Oli parempi vetää koko linja uudestaa, koska vanha putki oli rautaa ja ruostunut lähes puhki muutamasta kohdasta.

Ikävä vain, että bensatankin tyhjennysaukon tulppa oli päässyt hukkumaan rempan aikana, joten ei päästy kokeilemaan korjatun tankin ja uuden bensalinjan toimivuutta.

Edit: 15.4.15 USPartsilta löytyi sopiva tulppa kyseiseen reikään: 1/8" NPT kartiokierteellä. Nyt pysyy bensat tankissa ja moottori kehrää kuin tyytyväinen kissa.

Kevätsiivous

Auto sai ensimmäisen "pesun" nihkeällä rätillä sitten syksyn 2013. Kunhan kaikki paikat on maalauskunnnossa, niin täytyy vielä käydä pinnat läpi rasvan ja lian poistavalla litkulla.

Lisäksi takakontti on valmis. Mustasta kontista on tosin vaikea ottaa hyvää kuvaa. Jossain vaiheessa täytyy vielä hankkia matto takakonttin, jotta maalipinta pysyy hyvässä kunnossa, mutta tällaiset jutut on hyvä jättää myöhemmin harrastettavaksi.

Zen ja moottoripyöränkin kunnossapito

Amazon edistyy pikkuhiljaa. Jäljellä on "enää" toisen takakaaren maalaus sisäpuolelta, 1 kerta kittien hiontaa, maalaus ja uuden bensaputken taivuttelu.

Tuli  hankittua Tuomarille kaveri, Suzuki VZ 800 Marauder.
Suzuki on ensimmäinen moottoripyöräni, joten kyse on ihan uudesta tuttavuudesta.

Tarkoitus on käyttää vähäiset vapaat Amazonin laittamiseen, mutta kunhan Volvo valmistuu, niin Suzukista olisi taroitus tehdä osa kerrallaan bobbermainen kulkija. Ehkä jotain tämän suuntaista:






















Mutta tästä lisää myöhemin. Nyt tallille.