Näytetään tekstit, joissa on tunniste kynnyskotelo. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste kynnyskotelo. Näytä kaikki tekstit

perjantai 2. tammikuuta 2015

Viimeiset paikat

Eletään juhlallisia hetkiä joulun ja uuden vuoden lisäksi. Ellei tule yllätyksiä, niin viimeiset pellit on hitsattu kiinni. Vielä pitää hieman korjailla joitain saumoja tiiviiksi, mutta muuten aletaan olemaan tilanteessa, jossa jäljellä on "enää" siistiminen, maalaus, kittaus ja pintamaalit.

Kaikesta tästä on lopputulemana päätelmä, että seuraavan kokonaan läpikäytävän harrasteauton riisun pieniksi palasiksi ja vien hiekka/soodapuhallettavaksi. Maalin, kitin ja ruosteen rasputtelu, likaisen pellin hitsaaminen ja syttyvien alustamassojen sammuttelu ei ole kivaa pidemmän pääälle, mutta mikään ei ole mukavampaa kuin puhtaan pellin hitsaaminen.

Kaari ja kynnyskotelo valmistuivat viimein.

Kaaret on kyllä ikäviä tehdä, kuten olen aikaisemmin valittanut. Rahalla saisi pahaimman mahdollisen tuloksen. Jotkut amazonistit ovat ostaneet tuplamäärän kaaria ja tehneet toisesta sisäkaaren ja toisesta ulkokaaren. Näin jälkikäteen hinta ei kuulosta niin suurelta, verrattuna työn märään.  Ensi kerralla sitten.



Sisäkaaren maalaus.

Koska oikeanpuoleinen kaari ei ollut niin huonossa kunnossa kuin vasemman puoleinen, niin nakuttelin korjauspalat pellistä.

Ei siitä huono tullut, vaikka itse sanonkin.






Samalla parantelin vähän ovea. Mitä enemmän tekee, sitä huonommalta aikaisempi työnjälki alkaa näyttää.

Kynnnyskotelo siistimättömänä.
Sehän näyttää taas autolta.





keskiviikko 18. syyskuuta 2013

Peltiremppa: päivä III

Ja laikkoja kuluu....

Kohta on suurimmat mädät leikelty pois, ja jäljelle jää pienempien ruosteläikkien ja maalin hionta. Tosin vielä on pitkä matka hitsaamiseen.

Oikean puolen kynnys menee kokonaan vaihtoon, mutta vasemmalta puolelta irtosi takaa n 20 cm pala ruostunutta kynnystä. Tuntuu typerältä irttoittaa alle vuosi sitten laitettu paikka, vain sen takia, ettei asiaa olo korjattu kerralla kunnolla. Tietenkin korjaaminen maksaa vaivaa tai rahaa, mutta kyllä Amazonin tapaisia klassikoita pitäisi korjata kunnolla. Omasta mielestäni on eri asia paikata 500e arvoista 90 -luvun lopun käyttöautoa kuin 70-luvun Volvoa. Tietenkin jos tarkoitus on saada leima tai auto myyntiin, niin asia on jossain määrin ymmärrettävää. Mutta kerran kun ottaa laikan ja hitsin käteensä, voi asian hoitaa kunnolla.

"Vanha" paikka
Jos peltejä paikaa, niin voisi ainakin vanhat näkkärinmurut kerätä pois.

Oven alta nousee kukkaa.

Lisää kuvateksti




Pohja näyttää olevan kohtuullisessa kunnossa. Matkustamon lattiassa on 2 reikää, joiden paikkaamiseksi poistin penkit ja sisustan matot ym. Suurin osa kuvissa näkyvästä ruosteesta on lähinnä pintaruostetta, jonka saa helposti pois. Ruosteepoiston ja paikkaamisen jälkeen olei tarkoitus  maalata jalkatila uudestaa.



Kartturin jalkatilassa.
Kyydittävän neidin (tai isomman rouvan) korkokenkä näyttää läpäisseen matkustamon lattian.
Lattian pellit näyttävät helpolta hommalta. Ruosteet pois, muutama paikka ja uudet maalit.