Peltiremppa: päivä IV&V

Vapa-ajan puitteissa olen saanut etsittyä ja poistettua lähes kaiken ruosteen auton korista ja lattialevyistä. Viimeiset ruostekukkaset saan poimittua varmaan ensikerralla, jonka jälkeen voin aloittaa pellin vääntelyn ja hitsaamisen.

Lattia näytti ensisilmäyksellä hyväkuntoiselta. Naputtelin pohjaa vielä varmuudenvuoksi hieman väkivaltaisemmin, jolloin pieniä reikiä ilmaantui näkyville. Lattiapelteihin on ilmeisesti tehty tehtalla kuivausaukot, jotka olivat pettäneet lattialle pääseen kosteuden takia. Ruostuminen oli kuitenkin lähtöisin lattian puolelta, eikä pohjassa näy ruostetta.

Amazon näyttää yllättyneeltä. Kuvassa näkyvät reiät näyttävät mihin kosteutta kertyy takakontissa. Parempi ilmanvaihto kontissa voisi auttaa asiaa.

Lampun viereen oli ilmaantuntunut kukkanen. Samoin vilkun ympäristö oli lahonnut.

Vasemman vilku sisällä oli n 2 cm. hienoa pölyä ja hiekkaa, joka oli kerääntynyt sisuksiin vuosien varrella. Vilkkujen suojakumit ovat syylliset yläkulman ruostevaurioihin. Kumien päälle on päässyt kertymään kosteaa maa-ainesta, joka on syönyt peltiä sisältäpäin.

Lokasuojan välistä on lentänyt rapaa, joka on tuhonnut pintaa. Pidemmän reiän kohtaa oli paikattu aikaisemminkin, mutta ilmeisesti  ruostenesto oli pittänyt, sillä paikka oli alkanut elämään.

Mukavaa nähdä alkuperäistä maalia kaiken moskan alta. Muuten hitsattavaa löytyy kyllä lokasuojista. Onneksi rakenteissa ei ole ongelmia.

Syöpä on poistettu.

Vaikka hiomisväsymys alkaakin iskemään, oli hyvä, että auto käydään läpi nyt eikä 5 vuoden päästä, jolloin työ olisi edessä paljon suurempana. Ruostehommissa on kyllä huomannut, että maalinpäälle näkyvän ruosteen määrän voi kertoa kymmenellä, niin saadaan totuudenmukainen näkemys ruosteen määrästä.

Joten jos autossa on ruostetta -poista se jo tänään!

Peltiremppa: päivä III

Ja laikkoja kuluu....

Kohta on suurimmat mädät leikelty pois, ja jäljelle jää pienempien ruosteläikkien ja maalin hionta. Tosin vielä on pitkä matka hitsaamiseen.

Oikean puolen kynnys menee kokonaan vaihtoon, mutta vasemmalta puolelta irtosi takaa n 20 cm pala ruostunutta kynnystä. Tuntuu typerältä irttoittaa alle vuosi sitten laitettu paikka, vain sen takia, ettei asiaa olo korjattu kerralla kunnolla. Tietenkin korjaaminen maksaa vaivaa tai rahaa, mutta kyllä Amazonin tapaisia klassikoita pitäisi korjata kunnolla. Omasta mielestäni on eri asia paikata 500e arvoista 90 -luvun lopun käyttöautoa kuin 70-luvun Volvoa. Tietenkin jos tarkoitus on saada leima tai auto myyntiin, niin asia on jossain määrin ymmärrettävää. Mutta kerran kun ottaa laikan ja hitsin käteensä, voi asian hoitaa kunnolla.

"Vanha" paikka

Jos peltejä paikaa, niin voisi ainakin vanhat näkkärinmurut kerätä pois.

Oven alta nousee kukkaa.

Lisää kuvateksti

Pohja näyttää olevan kohtuullisessa kunnossa. Matkustamon lattiassa on 2 reikää, joiden paikkaamiseksi poistin penkit ja sisustan matot ym. Suurin osa kuvissa näkyvästä ruosteesta on lähinnä pintaruostetta, jonka saa helposti pois. Ruosteepoiston ja paikkaamisen jälkeen olei tarkoitus  maalata jalkatila uudestaa.

Kartturin jalkatilassa.

Kyydittävän neidin (tai isomman rouvan) korkokenkä näyttää läpäisseen matkustamon lattian.

Lattian pellit näyttävät helpolta hommalta. Ruosteet pois, muutama paikka ja uudet maalit.