Ilta tallilla

   

Olen viimeajat pyrkiny lähinnä siistimään paikkoja ja paikantamaa vikoja ja korjattavia asioita.
Sähköpuoli alkaa olemaan kohdillaan kojelaudan sisällä ja konehuoneen puolella. Takakontti onkin asia erikseen.

 

Vastaan on tullut kyllä vaikka minkälaista tee se itse sähkömiehen liitosta ja väljää kiinnikettä.

Kuvassa on pissapojan johto, joka oli katkaistu, johtojen päihin oli liitetty rosvoliittimillä kaksi erilaista johtoa, kelta-vihreä ja sininen, jotka oli punottu yhteen ja "eristetty" teipillä. Ei näin...

  Esimerkkinä toimii myös suoraan akusta tullut radion virtajohto, johon oli lisätty jostain syystä sokeripala, 3 ylimääräistä johtoa ja "eristetty" punaisella ja mustalla teipillä.

Vanteita peitti jokin harmaa härmä, joka ei lähtenyt pois kuin voimakkaalla rapsuttelulla, mutta hikoileminen kannatti.

Ja lopuksi fiilistelykuva kesäillassa. :)

Sähköä, komisario Palmu!

Autoon tutustuessa mielenkiintoista on oppia jotain myös sähköstä. Sähkö ei ole vain taikuutta, joka tulee seinien pistorasioista. Se on myös taikuutta, joka kiertää auton johdoissa ja rungossa. Omassa autossa jokin temppu on mennyt pieleen, kun ajovalot välkkyvät huonosta kosketuksesta ja virta-avaimelta johtava johto kuumenee tulikuumaksi valokatkaisimen liittimessä. Viaksi selvisi katkaisimen eristeen murenenminen ja sähkön loikkaaminen katkaisimen sisään. Ratkaisuna on vain uuden tai toimivan katkaisimen vaihtaminen. Siihen mennessä ajellaan parkeilla, ellei ole ihan pakko.

Hyödyllinen linkki Volvon katkaisimen liitännöistä.
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=100943

Virran sisääntulo on vasemmalla, nro 30 kohdalla, mutta eristeen murtuminen ja  maadottuminen väärään paikaan on polttanut liittimen ympäristön mustaksia.